有貨車(chē)司機(jī)投訴：新港收費(fèi)站地磅比實(shí)際重量多2噸，影響上高速。近日，貨車(chē)司機(jī)常先生向《為民熱線(xiàn)》投訴反映說(shuō)，在長(zhǎng)沙芙蓉北路與繞城高速的交匯口，有一個(gè)新港收費(fèi)站。一共有兩個(gè)稱(chēng)重的通道，右邊通道的地磅不準(zhǔn)，比實(shí)際重量要多兩噸，導(dǎo)致車(chē)輛超過(guò)載重上限上不了高速，給貨車(chē)司機(jī)帶來(lái)了不便。
長(zhǎng)沙繞城高速：地磅本身沒(méi)有問(wèn)題，允許有5%的正負(fù)偏差
在當(dāng)時(shí)的節(jié)目中，記者把這一問(wèn)題直接反映給了長(zhǎng)沙繞城高速。
之后，一位王姓工作人員就給《為民熱線(xiàn)》打來(lái)了電話(huà)，對(duì)常先生投訴的問(wèn)題進(jìn)行了回復(fù)。這位工作人員表示：“地磅都是經(jīng)相關(guān)政府部門(mén)檢驗(yàn)過(guò)的，它不是不準(zhǔn)，而是允許有5%的正負(fù)偏差，對(duì)于常先生的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，它載重是32噸，5%的正負(fù)偏差，剛好就是將近2噸左右。收費(fèi)站查看了常先生的通行記錄，他最近一共4次從新港收費(fèi)站上高速，只有1次稱(chēng)出來(lái)是33噸多，超過(guò)了32噸的載重。
后期，收費(fèi)站將增加檢修的頻率，進(jìn)一步提高地磅的精度，減小偏差，讓司機(jī)不為這個(gè)重量偏差而煩惱。
此外，如果司機(jī)對(duì)稱(chēng)重有疑義，可以出具貨單給收費(fèi)員查看，因?yàn)樨泦紊弦话銟?biāo)有運(yùn)貨重量，收費(fèi)員可以依據(jù)貨單的標(biāo)重和車(chē)輛本身的重量來(lái)綜合判定載重，進(jìn)而決定是否放行。”
